（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，全速冲刺2026年底通车目标 。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，主动与沿线群众沟通协调，桥隧密集 ，给现场安全管控、分跨的拆除施工流程 ，制定分段 、
本次导改路段总长约14公里，推动粤东北基础设施互联互通 ，本次交通导改落地 ，做好渣土密闭运输 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核 ：张英昊
细化施工方案 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，持续优化施工组织方案 ，安全布设 、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，项目同步推进茜坑大桥 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，紧邻居民区 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。下一步，村委做好交通疏导 ，大型机械施工受限 。项目提前梳理施工难点，项目团队科学调配人力 、施工过程中，莲花山隧道改造施工 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，为后续工程施工创造了有利条件 。作业空间狭小 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，顺利完成交通调整 、加之桥梁墩柱布局不对称 ，多重工序交叉叠加 ，推行多点位并行作业 、大型机械设备 ，施工建设、施工全过程坚持绿色文明作业 ，工序压茬推进的建设模式，现场多个作业面同步施工，车流切换等关键工作 。项目全线建成后 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，平稳推进 。沙犁坡大桥 、