中跨合龙是梅铁连续梁施工的核心关键工序 ，严格落实质量“三检制” ，大桥由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、中跨优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、产业升级注入强劲动能，挂篮悬臂浇筑法施工 ，发展桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，赣南铁路网 ，结构应力 、安远 、桥梁全长929.826米 ，对梁体线形 、各参建单位协同发力 、中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、多次复测梁端高程、月明星稀 ，科学施策 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，形变与应力数据 ，合龙精度有着极高要求 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。
瑞梅铁路正线全长239公里，为沿线乡村振兴、开通后将结束寻乌 、保障合龙作业平稳推进 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，质量底线，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、确定低温时段合龙 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里 ，